Βασική διαφορά – Παραμόρφωση εναντίον Overdrive
Distortion και overdrive είναι δύο τεχνικοί όροι που χρησιμοποιούνται σε πολλά πεδία και η βασική διαφορά μεταξύ Distortion και Overdrive είναι ότι η overdrive είναι ένας τύπος παραμόρφωσης. Η παραμόρφωση είναι ένα τεράστιο θέμα σε σύγκριση με το overdrive. Μερικές φορές, εμφανίζονται μεμονωμένα. Στην οπτική, η παραμόρφωση αναφέρεται ως η αλλαγή του αρχικού σχήματος μιας εικόνας. Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν μονάδα υπερκίνησης για να επιτυγχάνουν μέγιστη απόδοση καυσίμου με μειωμένες στροφές κινητήρα. Όμως, σε αυτό το άρθρο χρησιμοποιούμε τους δύο όρους παραμόρφωση και υπερένταση σε σχέση με τις κυματομορφές. Για να τονιστεί η διαφορά μεταξύ Distortion και Overdrive, παρουσιάζεται μια κυματομορφή.
Τι είναι η παραμόρφωση;
Η παραμόρφωση είναι η εξαίρεση από την αρχική κυματομορφή στη διαδικασία αναπαραγωγής. Στην κοινή χρήση η «παραμόρφωση» αναφέρεται σε πολλές αποκλίσεις από το πρωτότυπο. Η παραμόρφωση περιλαμβάνει μη γραμμικά πλάτη εξόδου, επιπλέον τόνους, μη επίπεδη απόκριση συχνότητας, μετατοπίσεις φάσης και διακυμάνσεις στην ταχύτητα φάσης. Για να ξεπεραστούν ορισμένα από αυτά τα αποτελέσματα, οι μηχανικοί χρησιμοποιούν ισοσταθμιστές. Στη μουσική, η παραμόρφωση μπορεί να καταστρέψει την ποιότητα της μουσικής καθώς και να προκαλέσει επιπλέον ποιότητα. Στην τηλεπικοινωνία και την επεξεργασία αναρτήσεων ήχου βίντεο, είναι χρήσιμο να αναλύεται ο τρόπος με τον οποίο εισάγεται η παραμόρφωση στο σήμα, καθώς η επεξεργασία του σήματος είναι απαραίτητη για την αφαίρεση των παραλλαγών. Η παραμόρφωση είναι επιβλαβής για τη μετάδοση δεδομένων. Οι μηχανικοί προσπαθούν πάντα να εξαλείψουν την παραμόρφωση, ενώ οι μουσικοί χρησιμοποιούν τον ίδιο δαίμονα ως μουσικό εφέ. Πολλοί κιθαρίστες του είδους της ροκ και του χέβι μέταλ χρησιμοποιούν παραμορφωμένες χορδές για να εμπλουτίσουν τη μουσική.
Πεντάλ κιθάρας Boss Turbo Distortion
Τι είναι το Overdrive;
Η υπερένταση λαμβάνει χώρα συνήθως όταν ένας ενισχυτής χρησιμοποιείται για την ενίσχυση ενός σήματος που υπερβαίνει το μέγιστο κέρδος του. Η προέλευση του όρου Overdrive προέρχεται από τα χαρακτηριστικά του ενισχυτή βαλβίδων. Οι ενισχυτές βαλβίδων πρώτης γενιάς δεν ήταν πολύ αξιόπιστοι και συχνά παρήγαγαν παραμορφωμένα σήματα πάνω και πέρα από το μέγιστο κέρδος τους. Οι ενισχυτές βαλβίδων έχουν επίσης ένα μέγιστο κέρδος για ένα σήμα όπως και κάθε άλλος ενισχυτής. Όταν προσπαθούμε να αυξήσουμε το επίπεδο ήχου πέρα από αυτό το όριο, οδηγεί σε κορεσμό (overdrive) των βαλβίδων του ενισχυτή. Το αποτέλεσμα είναι η αποκοπή του σήματος.
Όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, το σήμα αναμένεται να ενισχυθεί πέρα από το επίπεδο κατωφλίου. Το σήμα εξόδου περιορίζεται στην πορτοκαλί περιοχή αφού έχει γίνει κορεσμός. Όσο μεγαλύτερη είναι η αναμενόμενη ενίσχυση (κέρδος), τόσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση που λαμβάνει χώρα. Ανεξάρτητα από το πόσο κέρδος αναμένεται, το σήμα εξόδου κουμπώνει στο επίπεδο κατωφλίου. Η αύξηση της αρχικής κυματομορφής έχει ως αποτέλεσμα όλο και περισσότερες αλλαγές από την αρχική.
Μερικές φορές το απόκομμα μπορεί να μετατρέψει το αρχικό σήμα σε τετραγωνικό κύμα. Ονομάζεται ως σκληρό απόκομμα. Πολλά κλασικά πεντάλ παραμόρφωσης/υπερκίνησης αντικαθίστανται από σύγχρονα κυκλώματα ημιαγωγών.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Distortion και Overdrive?
Ορισμός παραμόρφωσης και υπερέντασης
Distortion: Η παραμόρφωση είναι η εξαίρεση από την αρχική κυματομορφή στη διαδικασία αναπαραγωγής.
Overdrive: Το Overdrive είναι σημάδι υπέρβασης του μέγιστου κέρδους.
Χαρακτηριστικά παραμόρφωσης και υπερέντασης
Διαμόρφωση: Η παραμόρφωση είναι ένα τεράστιο θέμα και έχει πολλές ποικιλίες, όπως παραμόρφωση προενισχυτή, παραμόρφωση ενισχυτή ισχύος, πτώση τροφοδοσίας και παραμόρφωση μετασχηματιστή εξόδου.
Overdrive: Το Overdrive είναι ένας κλάδος παραμόρφωσης.
