Διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης

Πίνακας περιεχομένων:

Διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης
Διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης

Βίντεο: Διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης

Βίντεο: Διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης
Βίντεο: 360 Webinar: Υδροπονικές & θερμοκηπιακές καλλιέργειες 2024, Δεκέμβριος
Anonim

Στατική έναντι δυναμικής δρομολόγησης

Η διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης σχετίζεται με τον τρόπο με τον οποίο εισέρχονται οι καταχωρήσεις δρομολόγησης στο σύστημα. Η δρομολόγηση στη δικτύωση υπολογιστών αναφέρεται στη διαδικασία της σωστής προώθησης πακέτων στα δίκτυα υπολογιστών, έτσι ώστε τελικά τα πακέτα να φτάσουν στον σωστό προορισμό. Η δρομολόγηση είναι δύο βασικών τύπων, η στατική δρομολόγηση και η δυναμική δρομολόγηση. Στη στατική δρομολόγηση, ο διαχειριστής δικτύου ορίζει με μη αυτόματο τρόπο τις καταχωρήσεις δρομολόγησης στους πίνακες δρομολόγησης. Εκεί είναι που χειροκίνητα putsentries που καθορίζουν ποιο μονοπάτι πρέπει να ακολουθηθεί για να φτάσει ένα πακέτο σε έναν συγκεκριμένο προορισμό. Από την άλλη πλευρά, στη δυναμική δρομολόγηση, οι καταχωρήσεις δρομολόγησης δημιουργούνται αυτόματα χρησιμοποιώντας πρωτόκολλα δρομολόγησης αυτόματα χωρίς καμία παρέμβαση του διαχειριστή του δικτύου. Οι αλγόριθμοι που χρησιμοποιούνται είναι πολύπλοκοι, αλλά για τα τρέχοντα δίκτυα, τα οποία είναι αρκετά μεγάλα σε μέγεθος και υφίστανται συχνά αλλαγές, η δυναμική δρομολόγηση είναι η πλέον κατάλληλη.

Τι είναι η στατική δρομολόγηση;

Στη στατική δρομολόγηση, ο διαχειριστής δικτύου εισάγει με μη αυτόματο τρόπο τις καταχωρήσεις δρομολόγησης στον πίνακα δρομολόγησης κάθε δρομολογητή και υπολογιστή. Μια καταχώρηση δρομολόγησης είναι μια καταχώρηση που καθορίζει ποια είναι η πύλη στην οποία πρέπει να προωθηθεί ένα πακέτο, προκειμένου να φτάσει σε έναν συγκεκριμένο προορισμό. Σε κάθε δρομολογητή ή υπολογιστή, υπάρχει ένας πίνακας που ονομάζεται πίνακας δρομολόγησης που περιέχει έναν αριθμό καταχωρίσεων δρομολόγησης. Για ένα απλό μικρό δίκτυο, η εισαγωγή στατικών διαδρομών σε κάθε δρομολογητή θα ήταν εφικτή, αλλά γίνεται πολύ κουραστική με την αύξηση του μεγέθους και της πολυπλοκότητας του δικτύου. Επίσης, εάν συμβεί μια αλλαγή σε ένα δίκτυο που επηρεάζει τη δρομολόγηση (για παράδειγμα, ένας δρομολογητής είναι εκτός λειτουργίας ή ένας νέος δρομολογητής έχει προστεθεί), οι καταχωρίσεις δρομολόγησης πρέπει να αλλάξουν με μη αυτόματο τρόπο. Άρα στη στατική δρομολόγηση η διαχείριση των πινάκων δρομολόγησης πρέπει να γίνεται και από τον διαχειριστή. Το πλεονέκτημα της στατικής δρομολόγησης είναι ότι δεν υπάρχει μεγάλη επεξεργασία. Η μόνη ενέργεια είναι να κάνετε αναζήτηση στον πίνακα δρομολόγησης για έναν συγκεκριμένο προορισμό και επομένως το υλικό δρομολόγησης δεν πρέπει να χρειάζεται εξελιγμένους επεξεργαστές, γεγονός που τους καθιστά φθηνότερους.

Διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης
Διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής δρομολόγησης

Ένα σύστημα δυναμικής δρομολόγησης για μελλοντικές μεταφορές

Τι είναι η δυναμική δρομολόγηση;

Στη δυναμική δρομολόγηση, οι καταχωρίσεις δρομολόγησης δημιουργούνται αυτόματα από αλγόριθμους δρομολόγησης. Ως εκ τούτου, ο διαχειριστής δεν χρειάζεται να κάνει καμία χειροκίνητη επεξεργασία. Οι αλγόριθμοι δρομολόγησης είναι σύνθετοι μαθηματικοί αλγόριθμοι όπου οι δρομολογητές διαφημίζονται για τους συνδέσμους τους και χρησιμοποιώντας αυτές τις πληροφορίες, υπολογίζονται οι πιο ιδανικές διαδρομές. Υπάρχουν διαφορετικές μέθοδοι ανάλογα με το πώς γίνεται η διαφήμιση και οι υπολογισμοί. Οι αλγόριθμοι κατάστασης σύνδεσης και οι αλγόριθμοι διανυσμάτων απόστασης είναι δύο τέτοιες διάσημες μέθοδοι. Το OSPF (Open Shortest Path First) είναι ένας αλγόριθμος που ακολουθεί έναν αλγόριθμο κατάστασης σύνδεσης και το RIP (Routing Information Protocol) είναι ένας αλγόριθμος που χρησιμοποιεί αλγόριθμο διανυσμάτων απόστασης. Για σύγχρονα μεγάλα δίκτυα που περιλαμβάνουν πολλές αλλαγές κατά τη λειτουργία, η δυναμική δρομολόγηση είναι ιδανική.

Στη δυναμική δρομολόγηση, οι πίνακες δρομολόγησης ενημερώνονται περιοδικά και ως εκ τούτου, εάν έχει συμβεί οποιαδήποτε αλλαγή, οι νέοι πίνακες δρομολόγησης θα σχηματίζονται σύμφωνα με αυτούς. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι στη δυναμική δρομολόγηση, ανάλογα με τη συμφόρηση, η δρομολόγηση προσαρμόζεται. Δηλαδή, εάν μια συγκεκριμένη διαδρομή είναι υπερβολικά συμφορημένη, τα πρωτόκολλα δρομολόγησης θα τα καταλάβουν και αυτά τα μονοπάτια θα αποφεύγονταν στους μελλοντικούς πίνακες δρομολόγησης. Το μειονέκτημα της δυναμικής δρομολόγησης είναι ότι οι υπολογισμοί είναι πολύπλοκοι, ότι θα χρειαζόταν σημαντικό όγκο επεξεργασίας. Επομένως, το κόστος αυτού του υλικού δρομολόγησης θα ήταν δαπανηρό.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ στατικής δρομολόγησης και δυναμικής δρομολόγησης;

• Στη στατική δρομολόγηση, ο διαχειριστής δικτύου εισάγει με μη αυτόματο τρόπο καταχωρήσεις στους πίνακες δρομολόγησης. Ωστόσο, στη δυναμική δρομολόγηση, ο διαχειριστής δικτύου δεν χρειάζεται να εισάγει καταχωρίσεις, καθώς οι καταχωρήσεις δημιουργούνται αυτόματα.

• Στη δυναμική δρομολόγηση, οι εγγραφές δρομολόγησης δημιουργούνται χρησιμοποιώντας πολύπλοκους αλγόριθμους δρομολόγησης. Στη στατική δρομολόγηση, δεν εμπλέκονται τέτοιοι αλγόριθμοι.

• Για στατική δρομολόγηση, η ενέργεια είναι να κάνετε απλώς μια αναζήτηση σε έναν πίνακα και ως εκ τούτου δεν χρειάζεται καμία επεξεργασία που καθιστά το υλικό λιγότερο δαπανηρό. Όμως, οι αλγόριθμοι δυναμικής δρομολόγησης περιλαμβάνουν πολλούς υπολογισμούς. Ως εκ τούτου, απαιτεί πολλές δυνατότητες επεξεργασίας. Ως αποτέλεσμα, το υλικό θα ήταν δαπανηρό.

• Στη στατική δρομολόγηση, οι δρομολογητές δεν διαφημίζουν ούτε μεταδίδουν πληροφορίες σχετικά με τους συνδέσμους προς άλλους δρομολογητές. Όμως, στη δυναμική δρομολόγηση, οι πίνακες δημιουργούνται χρησιμοποιώντας τέτοιες πληροφορίες που διαφημίζονται από δρομολογητές.

• Στη δυναμική δρομολόγηση, οι πίνακες δρομολόγησης ενημερώνονται περιοδικά και ως εκ τούτου είναι ευαίσθητοι σε οποιεσδήποτε αλλαγές στο δίκτυο. Ωστόσο, στη στατική δρομολόγηση, ο διαχειριστής του δικτύου θα πρέπει να κάνει τις αλλαγές με μη αυτόματο τρόπο.

• Η στατική δρομολόγηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μικρά δίκτυα. Ωστόσο, για μεγαλύτερα δίκτυα, η στατική δρομολόγηση δεν μπορεί να διατηρηθεί και ως εκ τούτου χρησιμοποιείται δυναμική δρομολόγηση.

• Στη στατική δρομολόγηση, εάν υπάρχει αποτυχία σύνδεσης, η επικοινωνία θα επηρεαστεί έως ότου ο σύνδεσμος ενεργοποιηθεί ξανά ή ο διαχειριστής ρυθμίσει χειροκίνητα μια εναλλακτική διαδρομή. Όμως, στη δυναμική δρομολόγηση, σε ένα τέτοιο συμβάν, ο πίνακας δρομολόγησης θα ενημερωθεί ώστε να έχει μια εναλλακτική διαδρομή.

• Η στατική δρομολόγηση είναι πολύ ασφαλής καθώς δεν αποστέλλονται διαφημίσεις. Ωστόσο, στη δυναμική δρομολόγηση, οι εκπομπές και οι διαφημίσεις γίνονται λιγότερο ασφαλείς.

Σύνοψη:

Στατική έναντι δυναμικής δρομολόγησης

Στη δικτύωση υπολογιστών, η δρομολόγηση είναι ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα που κάνουν ένα δίκτυο υπολογιστών να λειτουργεί σωστά. Η στατική δρομολόγηση είναι η διαδικασία κατά την οποία ο διαχειριστής πρέπει να ρυθμίσει με μη αυτόματο τρόπο τις καταχωρήσεις δρομολόγησης. Από την άλλη πλευρά, στη δυναμική δρομολόγηση, οι πίνακες δρομολόγησης δημιουργούνται αυτόματα χρησιμοποιώντας αλγόριθμους που ονομάζονται αλγόριθμοι δρομολόγησης όπως RIP και OSPF. Για μεγάλα πολύπλοκα δίκτυα, η χρήση στατικής δρομολόγησης είναι πολύ κουραστική και ως εκ τούτου πρέπει να προχωρήσουμε σε δυναμική δρομολόγηση. Το πλεονέκτημα της δυναμικής δρομολόγησης είναι ότι οι πίνακες δρομολόγησης θα δημιουργούνται περιοδικά και ως εκ τούτου θα συμμορφώνονται με οποιαδήποτε αλλαγή στο δίκτυο. Αλλά το μειονέκτημα είναι ότι οι υπολογισμοί στη δυναμική δρομολόγηση απαιτούν μεγαλύτερη ισχύ επεξεργασίας.

Συνιστάται: