Contactor vs Relay
Επαφές και ρελέ είναι δύο όροι που συναντώνται συχνά όταν έχουμε να κάνουμε με ηλεκτρικά κυκλώματα. Και οι δύο αυτές συσκευές χρησιμοποιούνται για παρόμοιους σκοπούς και ως εκ τούτου οι άνθρωποι συχνά μπερδεύονται σχετικά με τη διαφορά μεταξύ ενός επαφέα και ενός ρελέ. Αυτό το άρθρο διευκρινίζει τις διαφορές μεταξύ των δύο συσκευών για να αφαιρέσετε μια για πάντα οποιαδήποτε σύγχυση.
Ας μιλήσουμε για το σύστημα ανάφλεξης του αυτοκινήτου σας. Όταν ανοίγετε την ανάφλεξη, δεν είναι η ανάφλεξη που αλληλεπιδρά άμεσα με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Μάλλον ενεργοποιεί ένα ηλεκτρικό ρελέ που περνάει το σήμα για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Το ρελέ εκτελεί μια σημαντική λειτουργία εδώ, καθώς θα απαιτούνταν καλωδιώσεις βαρέως τύπου για τη σύνδεση της κολόνας του τιμονιού με την μπαταρία, εάν η ανάφλεξη συνδεόταν απευθείας με την μπαταρία. Αλλά όταν χρησιμοποιείται ρελέ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ελαφρύτερη καλωδίωση, η οποία όχι μόνο βοηθά στην εξοικονόμηση χώρου αλλά και αυξάνει την ασφάλεια του οχήματος.
Ένα ρελέ είναι μια συσκευή που μπορεί να ταξινομηθεί ως ηλεκτρικοί διακόπτες ελέγχου και τα ρελέ είναι είτε ρελέ ισχύος είτε ρελέ ελέγχου ανάλογα με τη χρήση τους. Ενώ τα ρελέ ισχύος ονομάζονται επαφές, τα ρελέ ελέγχου ονομάζονται απλά ρελέ.
Όταν ένας ηλεκτρονόμος χρησιμοποιείται για την εναλλαγή μεγάλης ποσότητας ηλεκτρικής ισχύος μέσω των κυκλωμάτων του, του δίνεται ένα νέο όνομα, Επαφέας. Αυτοί οι επαφές χρησιμοποιούνται πολύ συχνά στις βιομηχανίες για τον έλεγχο ηλεκτρικών κινητήρων. Έτσι είναι σαφές ότι ο επαφέας είναι μόνο ένας ειδικός τύπος ρελέ. Ποιες είναι όμως οι διαφορές μεταξύ ενός ρελέ και ενός επαφέα;
Διαφορά μεταξύ επαφέα και ρελέ
• Εφόσον απαιτείται ρελέ για υψηλότερο φορτίο, ένα ρελέ είναι πάντα φθηνότερο από έναν επαφέα.
• Ένα ρελέ χρησιμοποιείται συνήθως σε συσκευές κάτω των 5KW, ενώ ένας επαφέας προτιμάται όταν η συσκευή είναι βαρύτερη.
• Ένα ρελέ χρησιμοποιείται μόνο στο κύκλωμα ελέγχου ενώ ένας επαφέας μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε κυκλώματα ελέγχου όσο και σε κυκλώματα ισχύος.
• Γενικά οι επαφές είναι λίγο πιο αργοί από τους ρελέ
• Ο επαφέας έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να επισκευαστεί ενώ δεν γίνεται συνήθως στην περίπτωση των ρελέ.
