Shocks vs Struts
Οι κραδασμοί και τα γόνατα είναι σημαντικά μέρη μιας μοτοσικλέτας, αυτοκινήτου ή οποιουδήποτε άλλου μεγάλου αυτοκινήτου. Ο πρωταρχικός σκοπός τους είναι να μειώσουν τις μετακινήσεις με αναστολή. Αυτά τα δύο ειδικά εξαρτήματα προσπαθούν να το επιτύχουν αυτό μετατρέποντας την κίνηση του ελατηρίου σε θερμική ενέργεια. Αυτή η θερμική ενέργεια αργότερα διαχέεται από το υδραυλικό υγρό. Δεν μπορείτε να κινήσετε το αυτοκίνητό σας χωρίς κραδασμούς και γόνατα, καθώς θα νιώθατε ότι οδηγείτε σε έναν πολύ ανώμαλο δρόμο και η διαδρομή δεν θα ήταν καθόλου άνετη. Αν και τα αμορτισέρ και τα γόνατα εξυπηρετούν τον ίδιο βασικό σκοπό της παροχής ομαλότερης οδήγησης, διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά τους. Αυτό το άρθρο θα τονίσει αυτές τις διαφορές για να σας επιτρέψει να γνωρίζετε τη σχετική σημασία των κραδασμών και των αντηρίδων.
Οι περισσότεροι άνθρωποι γνωρίζουν τα σοκ και τα αναφέρουν ως σοκαριστικά. Συνήθως βρίσκονται στο πίσω μέρος οποιουδήποτε οχήματος και οι άνθρωποι γνωρίζουν ότι συμβάλλουν στη μείωση των κραδασμών από τα χτυπήματα στους δρόμους. Αυτά τα αμορτισέρ διατηρούν την οδήγηση ομαλή μειώνοντας τους κραδασμούς. Τα γόνατα από την άλλη πλευρά βρίσκονται συνήθως στο μπροστινό μέρος οποιουδήποτε οχήματος και αποτρέπουν τους κραδασμούς στους βραχίονες που συγκρατούν το τιμόνι. Αν συγκρίνει κανείς τη σχετική σημασία των γόνατων και των αμορτισέρ για ένα όχημα, είναι τα γόνατα που έχουν μεγαλύτερη σημασία και είναι αδύνατο να οδηγεί κανείς αυτοκίνητο χωρίς γόνατα, ενώ μπορεί με κάποιο τρόπο να οδηγεί χωρίς κραδασμούς.
Υπάρχει επίσης διαφορά στο σχεδιασμό των αντηρίδων και των αμορτισέρ. Οι κραδασμοί είναι βασικά ένας κύλινδρος που τοποθετείται ανοιχτά σε ένα όχημα. Από την άλλη πλευρά, οι αντηρίδες είναι πιο πολύπλοκες στο σχεδιασμό και αποτελούνται από πολλά κομμάτια, ενώ τα αμορτισέρ είναι μονοκόμματη στο σχεδιασμό. Οι κραδασμοί υγραίνουν κυρίως τα φυλλοειδή ελατήρια, ενώ οι αντηρίδες λειτουργούν σε σπειροειδή ελατήρια. Όταν το όχημα χτυπήσει ένα χτύπημα, αυτά τα γόνατα είναι που επαναφέρουν το όχημα στην αρχική του θέση μέσω της ανάκρουσης των ελατηρίων.
Λόγω του πολύπλοκου σχεδιασμού τους, οι αντηρίδες είναι πιο ακριβές από τους αμορτισέρ και πρέπει επίσης να πληρώσετε περισσότερα για την τοποθέτησή τους σε σύγκριση με τους αμορτισέρ.
Shocks vs Struts
• Και τα αμορτισέρ και τα γόνατα είναι ζωτικής σημασίας για κάθε όχημα.
• Τα γόνατα είναι απαραίτητα για την ανάρτηση, ενώ τα αμορτισέρ απορροφούν τους κραδασμούς που προκαλούνται από χτυπήματα στους δρόμους
• Τα αμορτισέρ είναι μονοκόμματη στο σχεδιασμό ενώ τα στηρίγματα είναι πιο περίπλοκα
• Οι αντηρίδες είναι πιο ακριβές και επίσης κοστίζουν περισσότερο στην εγκατάσταση
• Οι κραδασμοί χρησιμοποιούνται στο πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου ενώ χρησιμοποιούνται γόνατα μπροστά.
