Βασική διαφορά – Knocking vs Detonation
Το χτύπημα και η έκρηξη συχνά προκαλούν σύγχυση, αλλά είναι και οι δύο διαφορετικοί όροι που χρησιμοποιούνται για να εξηγήσουν προβλήματα στους κινητήρες. Το χτύπημα είναι η δημιουργία κραδασμών ή απότομων ήχων σε έναν κινητήρα λόγω ακατάλληλης εκκίνησης της καύσης ως απόκριση στην ανάφλεξη από το μπουζί. Το χτύπημα δεν πρέπει να συγχέεται με την προανάφλεξη. Η έκρηξη είναι είτε η προανάφλεξη είτε η αυτανάφλεξη ενός καυσίμου στο θάλαμο καύσης ενός κινητήρα. Η βασική διαφορά μεταξύ κρούσης και έκρηξης είναι ότι το χτύπημα φέρνει πολλά μειονεκτήματα στον κινητήρα, όπως υπερθέρμανση των σημείων μπουζί, διάβρωση της επιφάνειας του θαλάμου καύσης και τραχιά, αναποτελεσματική λειτουργία, ενώ η έκρηξη μπορεί να προκαλέσει τριβή, μηχανική βλάβη και υπερθέρμανση στους κινητήρες.
Τι είναι το Knocking;
Χτύπημα είναι η παραγωγή κοφτερών ήχων λόγω ανομοιόμορφης καύσης καυσίμου στον κύλινδρο του κινητήρα ενός οχήματος. Συμβαίνει επειδή το μείγμα αέρα-καυσίμου μέσα στον κύλινδρο δεν εκκινεί σωστά την καύση ως απόκριση στην ανάφλεξη από το μπουζί. Το μπουζί είναι μια συσκευή που μπορεί να μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα από ένα σύστημα ανάφλεξης σε έναν θάλαμο καύσης για να αναφλέξει ένα μείγμα αέρα-καυσίμου από έναν ηλεκτρικό σπινθήρα. Με απλά λόγια, το χτύπημα είναι η δόνηση του κινητήρα λόγω των κυμάτων πίεσης που παράγονται από την ανομοιόμορφη καύση. Αυτό παράγει ένα ηχητικό χτύπημα.
Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι που προκαλούν χτύπημα στους κινητήρες. Ένας λόγος είναι τα ελαττωματικά μπουζί. Τα μπουζί μπορεί να γεράσουν και να χαλάσουν τις υπερωρίες. Η διάρκεια ζωής του μπουζί εξαρτάται από την κατάσταση και τον τύπο του μπουζί. Ένας άλλος πιθανός λόγος για το χτύπημα είναι η χρήση καυσίμου χαμηλών οκτανίων.
Αριθμός οκτανίων/αριθμός οκτανίων: Αυτός είναι ένας αριθμός που υποδεικνύει τις αντικρουστικές ιδιότητες ενός καυσίμου, βάσει σύγκρισης με ένα μείγμα ισοοκτανίου και επτανίου. Η βενζίνη από τα διυλιστήρια διατίθεται σε διαφορετικές κατηγορίες οκτανίων. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία οκτανίων ενός καυσίμου, τόσο μεγαλύτερη είναι η συμπίεση που μπορεί να αντέξει πριν την ανάφλεξη.
Μια άλλη αιτία για το χτύπημα είναι οι εναποθέσεις άνθρακα στον κύλινδρο. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιούνται καθαριστικά με άνθρακα για την αποφυγή εναποθέσεων άνθρακα που μπορεί να φράξουν τον κύλινδρο. Αλλά μπορεί να υπάρχει ακόμα ένα μικρό ποσό καταθέσεων. Όταν σχηματίζονται αυτές οι εναποθέσεις, υπάρχει λιγότερος διαθέσιμος χώρος για αέρα και καύσιμο στον κύλινδρο. Επομένως, μπορεί να προκύψουν συμπιέσεις καυσίμου που μπορεί να οδηγήσουν σε κτύπημα.
Εικόνα 01: Μια μηχανή αυτοκινήτου
Το χτύπημα φέρνει ορισμένα μειονεκτήματα στον κινητήρα, όπως,
- Υπερθέρμανση σημείων μπουζί
- Διάβρωση της επιφάνειας του θαλάμου καύσης
- Ακατέργαστη, αναποτελεσματική λειτουργία
Τι είναι η έκρηξη;
Η έκρηξη είναι η διαδικασία προανάφλεξης ή αυτανάφλεξης ενός καυσίμου στο θάλαμο καύσης ενός κινητήρα. Αυτό συμβαίνει συχνά λόγω της χρήσης καυσίμου με χαμηλή βαθμολογία οκτανίων. Αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο αρχίζει να καίγεται πριν ανάψει το μπουζί και το ηλεκτρικό ρεύμα. Η έκρηξη χαρακτηρίζεται από μια στιγμιαία, εκρηκτική ανάφλεξη.
Εικόνα 02: Ένας θάλαμος καύσης
Μερικές από τις αιτίες της έκρηξης είναι η χαμηλής ποιότητας χρήση καυσίμου κινητήρα και οι υπερθερμασμένες άκρες των μπουζί. Τα χαμηλής ποιότητας καύσιμα κινητήρα προκαλούν φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα. Ένα υπερθερμασμένο άκρο μπουζί μπορεί να προκαλέσει προανάφλεξη. Μερικά διάφορα προληπτικά μέτρα για τον χαρακτηρισμό είναι τα παρακάτω:
- Χρήση καυσίμων κινητήρα υψηλής ποιότητας
- Βελτίωση της αναλογίας αέρα-καυσίμου στον κύλινδρο
- Μειώστε το χρόνο ανάφλεξης
- Μείωση του φορτίου στον κινητήρα
Ποιες είναι οι ομοιότητες μεταξύ του χτυπήματος και της έκρηξης;
- Τόσο το χτύπημα όσο και η έκρηξη είναι προβλήματα που προκύπτουν στους κινητήρες των οχημάτων.
- Τόσο το χτύπημα όσο και η έκρηξη μπορεί να προκαλέσουν δυσμενή λειτουργία στον κινητήρα.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του χτυπήματος και της έκρηξης;
Knocking vs Detonation |
|
| Χτύπημα είναι η παραγωγή κοφτερών ήχων λόγω ανομοιόμορφης καύσης καυσίμου στον κύλινδρο του κινητήρα ενός οχήματος. | Η έκρηξη είναι η διαδικασία προανάφλεξης ή αυτανάφλεξης ενός καυσίμου στο θάλαμο καύσης ενός κινητήρα. |
| Επίδραση στον κινητήρα | |
| Το χτύπημα φέρνει πολλά μειονεκτήματα στον κινητήρα, όπως υπερθέρμανση των σημείων μπουζί, διάβρωση της επιφάνειας του θαλάμου καύσης και τραχιά, αναποτελεσματική λειτουργία. | Η έκρηξη μπορεί να προκαλέσει τριβή, μηχανική βλάβη και υπερθέρμανση στους κινητήρες. |
| Πρόληψη | |
| Το χτύπημα μπορεί να αποφευχθεί με την αντικατάσταση των μπουζί, την αποφυγή σχηματισμού εναποθέσεων άνθρακα, τη χρήση καυσίμου με υψηλή περιεκτικότητα σε οκτάνια κ.λπ. | Ο συμβολισμός μπορεί να αποφευχθεί με τη χρήση καυσίμων κινητήρα υψηλής ποιότητας, τη βελτίωση της αναλογίας αέρα-καυσίμου στον κύλινδρο, τη μείωση του χρονισμού ανάφλεξης και τη μείωση του φορτίου στον κινητήρα. |
Σύνοψη – Knocking vs Detonation
Το χτύπημα και η έκρηξη είναι προβλήματα στους κινητήρες που συναντώνται συχνά στα οχήματα. Τις περισσότερες φορές, οι δύο όροι προκαλούν σύγχυση και χρησιμοποιούνται εναλλακτικά. Αλλά είναι δύο διαφορετικές καταστάσεις στους κινητήρες, όπως συζητήθηκε παραπάνω σε αυτό το άρθρο. Η διαφορά μεταξύ κρούσης και έκρηξης είναι ότι το χτύπημα φέρνει ορισμένα μειονεκτήματα στον κινητήρα, όπως υπερθέρμανση των σημείων μπουζί, διάβρωση της επιφάνειας του θαλάμου καύσης και τραχιά, αναποτελεσματική λειτουργία, ενώ η έκρηξη μπορεί να προκαλέσει τριβή, μηχανική βλάβη και υπερθέρμανση στους κινητήρες.
