Συνθετικό λάδι εναντίον κανονικού ελαίου
Το συνθετικό λάδι και το κανονικό λάδι διαφέρουν βασικά ως προς το βασικό λάδι που χρησιμοποιείται στην παραγωγή τους. Το λάδι κινητήρα εκτελεί πολύ σημαντικές λειτουργίες στον κινητήρα οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Διατηρεί λιπασμένα όλα τα κινούμενα μέρη του κινητήρα και επίσης τα προστατεύει από τη φθορά. Διατηρεί τον κινητήρα δροσερό, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για ένα αυτοκίνητο και επίσης προστατεύει τον κινητήρα από τη σκόνη και τα μικρά συντρίμμια. Τα παραδοσιακά ή κανονικά λιπαντικά για κινητήρες κατασκευάζονται από αργό πετρέλαιο με επεξεργασία του σε διυλιστήριο και στη συνέχεια με ανάμειξη διαφορετικών πρόσθετων για την αλλαγή του ιξώδους του, τη διάσπαση των ιδιοτήτων του και επίσης την ικανότητά του να προστατεύει. Με πολύ παρόμοιο τρόπο, το συνθετικό λάδι παράγεται επίσης με τη χρήση βασικού ελαίου αναμειγνύοντας πολλά πρόσθετα. Η κύρια διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι το βασικό λάδι εδώ δεν προέρχεται από το αργό πετρέλαιο αλλά υποβάλλεται σε επεξεργασία σε εργαστήρια όπου διασφαλίζεται ότι τα μόρια του λαδιού είναι όλα ίσα σε μέγεθος και έχουν ιδανικό βάρος. Στην περίπτωση του κανονικού λαδιού, παρά το γεγονός ότι υποβάλλονται σε όλη τη διύλιση, τα μόρια διαφέρουν σε μέγεθος και βάρος.
Πολύ λιγότερο κερί και ακαθαρσίες προστίθενται στο συνθετικό λάδι και το μέγεθος του μορίου είναι σταθερό, γεγονός που καθιστά το ιξώδες του συνθετικού λαδιού υψηλότερο από αυτό του κανονικού λαδιού. Τα προηγμένα πρόσθετα χρησιμοποιούνται στο συνθετικό λάδι, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για χρήση σε κινητήρες. Τα τεχνολογικά προηγμένα πρόσθετα διασφαλίζουν ότι το λάδι διατηρεί το ιξώδες του σε ένα ευρύτερο φάσμα θερμοκρασιών από ό,τι συμβαίνει με το κανονικό λάδι. Το συνθετικό λάδι είναι πολύ πιο σταθερό από το κανονικό λάδι. Ρέει σωστά ακόμα και σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες κάτι που δεν είναι δυνατό για το κανονικό λάδι. Το κανονικό λιπαντικό δημιουργεί προβλήματα όταν ο κινητήρας ξεκινάει καθώς είναι δροσερός, αλλά η προσθήκη φίλτρου τριβής κάνει το συνθετικό λάδι να έχει εξίσου καλή απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Επομένως είναι σαφές ότι το συνθετικό λάδι έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μεγιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα παρέχοντας ανώτερη προστασία, μειωμένη διάσπαση του λαδιού λόγω υψηλών θερμοκρασιών (μειωμένη κατανάλωση), βελτιωμένη χιλιομετρική απόσταση από το αυτοκίνητο και πολλά μειωμένο ποσό εναποθέσεων στον κινητήρα.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κινητήρας μπορεί να αντέξει το βάρος όλων των δύσκολων συνθηκών και το κανονικό λάδι αποδίδει εξίσου καλά. Τα προβλήματα τείνουν να επιδεινωθούν όταν ο κινητήρας γεράσει. Αυτό συμβαίνει όταν είναι πάντα συνετό να χρησιμοποιείτε συνθετικό λάδι αντί για κανονικό λάδι, καθώς παρέχει καλύτερη προστασία στον κινητήρα και βελτιώνει επίσης τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Υπάρχει σταδιακή συσσώρευση κεριών και άλλων ακαθαρσιών γύρω από τον κινητήρα σε εύθετο χρόνο. Η χρήση συνθετικών λαδιών σπάει αργά αυτό το κερί βελτιώνοντας την απόδοση του κινητήρα.
Ακόμη και τα νέα αυτοκίνητα επωφελούνται από τα πλεονεκτήματα των συνθετικών λιπαντικών, καθώς αυτές τις μέρες γίνεται δυσκολότερη η οδήγηση σε πόλεις με μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, όπου οι θερμοκρασίες των κινητήρων των αυτοκινήτων ανεβαίνουν μέσα σε λίγα λεπτά. Η πρόσθετη προστασία που παρέχουν τα συνθετικά λιπαντικά διατηρεί τους κινητήρες του αυτοκινήτου δροσερούς ακόμα και σε αυτές τις συνθήκες και επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συνθετικό λάδι από την αρχή.
