Τετράχρονοι εναντίον δίχρονοι κινητήρες
Τόσο οι βενζινοκινητήρες όσο και οι πετρελαιοκινητήρες διατίθενται είτε σε δίχρονο είτε σε τετράχρονο. Διαδρομή σημαίνει την κίνηση του εμβόλου που βρίσκεται μέσα στον κινητήρα. Σε δίχρονους κινητήρες, υπάρχει μόνο μία διαδρομή προς κάθε κατεύθυνση. Διαθέτει διαδρομή συμπίεσης καθώς και διαδρομή εξάτμισης. Ωστόσο, σε αντίθεση με τους δίχρονους κινητήρες, οι τετράχρονοι κινητήρες έχουν διαδρομές συμπίεσης, εξάτμισης και επαναφοράς για κάθε μία από αυτές τις διαδρομές. Η διαδικασία και των δύο δίχρονων και των τετράχρονων κινητήρων είναι η ίδια, αφού έχουν συμβάντα εισαγωγής, συμπίεσης, καύσης (ισχύς διαδρομής) και εξάτμισης. Η κύρια διαφορά είναι ότι, σε δίχρονους κινητήρες, και τα 4 αυτά συμβάντα συμβαίνουν σε δύο κινήσεις προς τα πάνω και δύο κινήσεις προς τα κάτω. Αλλά σε τετράχρονους κινητήρες συμβαίνουν σε ξεχωριστές διαδρομές. Βασικά, τόσο οι δίχρονοι όσο και οι τετράχρονοι κινητήρες είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Δίχρονος κινητήρας
Όπως υποδηλώνει το όνομα, έχει μόνο δύο πινελιές ανά κύκλο. ένα εγκεφαλικό επεισόδιο κατά την εισαγωγή και συμπίεση, και το άλλο κατά την καύση και την εξάτμιση. Σε δίχρονο κινητήρα, διαθέτει 2 θύρες για την είσοδο και την εξάτμιση. Αυτό σημαίνει ότι δεν έχει βαλβίδες, έτσι ώστε να έχει μια απλή δομή από έναν τετράχρονο κινητήρα. Η λειτουργία των βαλβίδων γίνεται από το έμβολο και αυτές τις 2 θύρες. Γενικά, οι δίχρονοι κινητήρες φαίνονται στο αλυσοπρίονο λόγω της απλής δομής του. Γιατί σε αντίθεση με τους τετράχρονους κινητήρες, οι δίχρονοι κινητήρες είναι ελαφρύτεροι. Και επίσης οι δίχρονοι κινητήρες έχουν συμβάν καύσης σε κάθε ανάλυση. Για αυτό το λόγο έχει σημαντική ώθηση ισχύος. Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους δύο παράγοντες, είναι προφανές ότι έχει υψηλότερη αναλογία ισχύος προς βάρος. Ταυτόχρονα, οι δίχρονοι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιονδήποτε προσανατολισμό, καθώς δεν διαθέτει κάρτερ λαδιού. Αν και είναι καλύτερο να έχετε ένα καλό σύστημα λίπανσης για τη λίπανση του άξονα του στρόφαλου, των τοιχωμάτων των κυλίνδρων και των μπιέλες, οι δίχρονοι κινητήρες δεν διαθέτουν κατάλληλο σύστημα λίπανσης. Αντίθετα, χρησιμοποιούν ένα μείγμα καυσίμου και αερίου. Επομένως, ότι δημιουργεί περισσότερη ρύπανση. Επίσης, οι περισσότεροι από τους δίχρονους κινητήρες έχουν ταχύτερη φθορά και μικρότερη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ωστόσο, ο δίχρονος κινητήρας έχει κερδίσει ένα καλό όνομα στην αγορά λόγω των υψηλών επιδόσεων και του ελαφρού βάρους του.
Τετράχρονος κινητήρας
Ο τετράχρονος κινητήρας έχει τέσσερις διαδρομές ανά κύκλο και αυτές είναι η εισαγωγή, η συμπίεση, η καύση και η εξάτμιση. Στον τετράχρονο κινητήρα, έχει σπινθήρα για κάθε δύο στροφές του στροφαλοφόρου άξονα. Έτσι, όταν συγκρίνουμε δύο δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες με ίσο μέγεθος, ο τετράχρονος κινητήρας είναι ο μισός ισχυρότερος από τον δίχρονο κινητήρα. Ωστόσο, ο τετράχρονος κινητήρας έχει ένα λεπτό σύστημα λίπανσης. Επομένως, διαρκούν περισσότερο από δίχρονους κινητήρες. Επιπλέον, όταν χρησιμοποιείτε αέριο, ο τετράχρονος κινητήρας είναι πιο αποδοτικός. Επομένως, η ρύπανση εμφανίζεται σε μικρή ποσότητα. Κανονικά, ο τετράχρονος κινητήρας έχει τόσα πολλά μέρη που τον κάνουν πιο περίπλοκο. Παράλληλα διαθέτει βαλβίδες για διεργασίες εισαγωγής και εξαγωγής. Δεδομένου ότι διαθέτει βαλβίδες και αποκλειστικές διαδρομές εισαγωγής, συμπίεσης, ισχύος και εξάτμισης, η κατανάλωση καυσίμου βελτιώνεται. Στον τετράχρονο κινητήρα, παράγει περισσότερη ροπή σε χαμηλές στροφές.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες;
• Τετράχρονος κινητήρας έχει περισσότερα κινούμενα μέρη από δίχρονο κινητήρα.
• Ο τετράχρονος κινητήρας είναι βαρύτερος από τον δίχρονο κινητήρα.
• Ο τετράχρονος κινητήρας είναι πιο ακριβός.
• Δίχρονος κινητήρας παράγει περισσότερη ρύπανση από τετράχρονος κινητήρας.
• Ο δίχρονος κινητήρας δεν έχει σύστημα λίπανσης, αλλά τετράχρονος έχει.
• Το δίχρονο δεν έχει βαλβίδες, αλλά το τετράχρονο.
• Δίχρονος κινητήρας με κοντό από τον τετράχρονο κινητήρα.
• Δίχρονος κινητήρας καταναλώνει περισσότερη χωρητικότητα καυσίμου από έναν τετράχρονο.
• Το τετράχρονο έχει λιγότερη ρύπανση από το δίχρονο.
• Τετράχρονος κινητήρας έχει υψηλή αναλογία συμπίεσης και υψηλή θερμική απόδοση.
• Δίχρονος κινητήρας έχει πολύ πιο απλό σχεδιασμό.
