Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto και Maruti Alto k10 είναι δύο εκδόσεις του ίδιου μοντέλου Alto που ποικίλλουν κυρίως ως προς την χωρητικότητα του κινητήρα. Η Maruti Suzuki είναι η πιο δημοφιλής μάρκα αυτοκινήτων στην Ινδία, έχοντας κυριαρχήσει στους δρόμους της Ινδίας με το κορυφαίο μοντέλο Maruti 800 τα τελευταία 25 χρόνια. Ένα άλλο βασικό μοντέλο που ονομάζεται Alto κυκλοφόρησε από τη Maruti που έγινε πολύ δημοφιλές στους αγοραστές πρώτων αυτοκινήτων. Πρόσφατα, η Maruti παρουσίασε μια αναβαθμισμένη έκδοση του Alto που ονομάζεται Alto k10, η οποία είναι εξοπλισμένη με τους πολύ αναγνωρισμένους κινητήρες της σειράς k. Ποια ακριβώς είναι η διαφορά μεταξύ του Alto 800 και του Alto k10 και ποια είναι τα οφέλη για τον αγοραστή επισημαίνονται σε αυτό το άρθρο για να βοηθήσετε έναν αγοραστή ώστε να μπορεί να κάνει μια καλύτερη και ενημερωμένη επιλογή.
Η πρώτη και ίσως η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δύο αυτοκινήτων είναι στον κυβισμό του κινητήρα. Ενώ το Alto έχει χωρητικότητα 800 cc, το Alto k10 έχει βελτιωμένη χωρητικότητα 1000 cc.
• Η μέγιστη ισχύς που παράγεται από το Alto είναι 46 BHP, ενώ το k10 παράγει ισχύ 67 BHP.
• Το Alto δίνει μέγιστη ροπή 62 Nm @ 3000 RPM, ενώ το k10 δίνει μέγιστη ροπή 90 Nm @ 3500 RPM
• Το Alto έχει μηχανισμό αλλαγής μοχλού, ενώ το k10 έχει χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων
• Το Alto έδωσε χιλιόμετρα 19,73 KMPL, ενώ το k10 δίνει χιλιόμετρα 20,2 KMPL που είναι τα καλύτερα χιλιόμετρα σε αυτοκίνητα κατηγορίας Α2 στην Ινδία
• Υπάρχει επίσης διαφορά μεγέθους με το k10 να έχει μήκος 3620 mm σε σύγκριση με το Alto 3495 mm.
• Το K10 έχει τροχούς 13 ιντσών σε σύγκριση με τους τροχούς 12 ιντσών του Alto
• Σε σύγκριση με τους κανονικούς σωλήνες του Alto, το k10 έχει ελαστικά χωρίς σωλήνα
• Το υδραυλικό τιμόνι είναι ένα τυπικό χαρακτηριστικό στο k10, ενώ ήταν προαιρετικό στο Alto
• Το K10 έρχεται με ενισχυτικά φρένα ισχύος που δεν υπάρχουν στο Alto
• Το K10 έχει χαμηλότερα επίπεδα εκπομπών από το Alto
Πέρα από αυτά, υπάρχουν διαφορές που φαίνονται με την πρώτη ματιά. Αυτά περιλαμβάνουν καλύτερο στυλ κουκούλα, νέους κρυστάλλινους προβολείς αετού, νέα μπροστινή μάσκα, νέα σχεδίαση προφυλακτήρα, προβολείς ομίχλης, πλαϊνά καλούπια, νέα καλύμματα τροχών, νέα πίσω φώτα, τιμόνι τριών ακτίνων, ενσωματωμένο προσκέφαλο στα μπροστινά καθίσματα, ταχύμετρο με πορτοκαλί φωτισμό, νέο ταχύμετρο και στροφόμετρο, ηλεκτρονικός μετρητής ταξιδιού, υπενθύμιση κλειδιού, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, νέα θήκη στάχτης και ποτηροθήκη, παιδικές κλειδαριές πίσω πόρτας, βελτιωμένη ανάρτηση και φρένο, κομψό πόμολο ταχυτήτων, σύστημα ασφαλείας i-Cats, κλιματισμός με θέρμανση, περισσότερα δωμάτιο για τα πόδια και φιμέ γυαλιά.
Για όλα αυτά τα βελτιωμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και προδιαγραφές, ο καταναλωτής πρέπει να πληρώσει μόλις 30000 έως 40000 ρουπίες περισσότερα από όσα πλήρωσε για το Alto. Το K10 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις γνωστές ως Alto k10 Lxi με τιμή 3 Rs.03 lakh, ενώ μια άλλη έκδοση που ονομάζεται Alto k10 Vxi είναι διαθέσιμη στα 3,16 Lakhs.
